පළමු වර්ගයේ දියවැඩියාව සමඟ ආරක්ෂිතව රිය පැදවීම: ඔබේ ජීවිතය පමණක් නොව ඔබේ ජීවිතයද ඉතිරි කරන ඉඟි

වරක් මිතුරෙකු සමඟ කතා කළ විට, ඔහු පළමු වර්ගයේ දියවැඩියාවෙන් පෙළෙන අතර, “ඔබ කැඳවිය යුතු වේලාව කුමක්ද” යන වාක්‍ය ඛණ්ඩය මම ඔහුගෙන් අසා ඇත්තෙමි, අපි හමුවීමක් කළෙමු, මගේ ප්‍රශ්නයට ඔබ වාහනයක් පදවනවාද? ඔහු ඔව් කියා පිළිතුරු දුන්නේය, නමුත් එසේ වන්නේ කුමක්ද?

දියවැඩියාව ඇති රෝගියෙකු සමඟ ඔබට වාහනයක් පැදවිය හැකිදැයි මම කල්පනා කළෙමි.

මෙම රෝගයෙන් පෙළෙන පුද්ගලයෙකුට මෝටර් රථයක් පැදවීමේ අන්තරාය කුමක්ද? මගේ මතය නම්, එක් අනතුරක් පමණක් ඇති බවයි, එනම් හයිපොග්ලිසිමියා වලින් චලනය වන විට පාලනය නැති වීමේ හැකියාවයි. එනම්. ඔබේ දියවැඩියාව හොඳින් පාලනය කළහොත් කුමක් සිදුවේද, එවිට ඔබට වාහනයක් පැදවිය හැකිය. ස්වාභාවිකවම, දියවැඩියාව තුළ කිසිදු සංකූලතාවයක් ඇති නොවිය යුතුය - දෘශ්‍යාබාධිත වීම, කකුල් වල සංවේදීතාව නැති වීම.

නමුත් තවමත්, දියවැඩියා රෝගියෙකුට රිය පැදවීමට තීරණය කළහොත් අනෙක් රියදුරන්ට වඩා විශාල වගකීමක් ඇත, එබැවින් සරල නීති කිහිපයක් පිළිපැදිය යුතුය

දියවැඩියා රියදුරු සංඛ්‍යාලේඛන

දියවැඩියාව තුළ ආරක්ෂිතව රිය පැදවීම පිළිබඳ විශාලතම අධ්‍යයනයක් වර්ජිනියා විශ්ව විද්‍යාලයේ විශේෂ ists යින් විසින් 2003 දී සිදු කරන ලදී. ඇමරිකාවේ සහ යුරෝපයේ දියවැඩියාව ඇති රියදුරන් 1000 ක් පමණ එයට සහභාගී වූ අතර ඔවුන් නිර්නාමික ප්‍රශ්නාවලියක ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සැපයීය. දෙවන වර්ගයේ දියවැඩියාව ඇති පුද්ගලයින්ට (ඉන්සියුලින් ගැනීම පවා) වඩා දෙවන වර්ගයේ දියවැඩියාව ඇති පුද්ගලයින්ට පාරේ විවිධ අනතුරු හා හදිසි අවස්ථා ඇති බව පෙනී ගියේය.

අධ්යයනය ද එය සොයාගෙන ඇත ඉන්සියුලින් රිය පැදවීමේ හැකියාවට බලපාන්නේ නැති අතර රුධිරයේ සීනි මට්ටම අඩුය, පාරේ ඇති බොහෝ අප්‍රසන්න කථාංග ඔහු සමඟ හෝ හයිපොග්ලිසිමියා සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති හෙයින්. ඊට අමතරව, ඉන්සියුලින් චර්මාභ්යන්තරව එන්නත් කළ අයට වඩා ඉන්සියුලින් පොම්ප ඇති පුද්ගලයින්ට අනතුරක් වීමේ අවදානම අඩු බව දැන ගන්නා ලදී.

රියදුරන් රිය පැදවීමට පෙර සීනි මට්ටම මැනීමේ අවශ්‍යතාවය මග හැරීම හෝ නොසලකා හැරීම නිසා වැඩිම අනතුරු සංඛ්‍යාවක් සිදුවී ඇති බව විද්‍යා ists යින් සොයාගෙන ඇත.

ආරක්ෂිතව රිය පැදවීම සඳහා උපදෙස් 5 ක්

ඔබේ තත්වය පාලනය කිරීම වැදගත්ය, විශේෂයෙන් ඔබ රියදුරු අසුනේ දිගු කාලයක් රැඳී සිටීමට අදහස් කරන්නේ නම්.

1. ඔබේ රුධිරයේ සීනි පරීක්ෂා කරන්න රිය පැදවීමට පෙර සෑම විටම ඔබේ සීනි මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට 4.4 mmol / L ට වඩා අඩු නම්, කාබෝහයිඩ්‍රේට් ග්‍රෑම් 15 ක් පමණ ඇති යමක් අනුභව කරන්න. අවම වශයෙන් මිනිත්තු 15 ක් රැඳී සිට නැවත මිනුම් ගන්න.
2. පාරේ මීටරය ගන්න ඔබ දිගු ගමනක් යන්නේ නම්, මීටරය ඔබ සමඟ රැගෙන යන්න. එබැවින් ඔබට ඔබව පාරේ පරීක්ෂා කර බැලිය හැකිය. නමුත් අධික හෝ අඩු උෂ්ණත්වයක් නිසා එයට හානි සිදුවිය හැකි අතර කියවීම් විශ්වාසදායක නොවන බැවින් එය දිගු වේලාවක් මෝටර් රථයේ තබන්න එපා.
3. අක්ෂි වෛද්‍යවරයෙකුගෙන් විමසන්න ඔබේ ඇස් නිතරම පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. රිය පැදවීමේ දියවැඩියාව ඇති අයට මෙය අත්‍යවශ්‍ය වේ.
4. ඔබ සමඟ කෑම වර්ග ගන්න. සෑම විටම ඔබ සමඟ යමක් රැගෙන එන්න. සීනි අධික ලෙස පහත වැටේ නම් මේවා වේගවත් කාබෝහයිඩ්‍රේට් ස්නැක් විය යුතුය. පැණිරස සෝඩා, බාර්, යුෂ, ග්ලූකෝස් ටැබ්ලට් සුදුසු වේ.
5. ඔබේ රෝගී තත්වය පිළිබඳව ප්‍රකාශයක් ඔබ සමඟ ගෙන එන්න හදිසි අනතුරක් හෝ වෙනත් අනපේක්ෂිත තත්වයකදී, ඔබගේ තත්වයට ප්‍රමාණවත් ලෙස ක්‍රියා කිරීම සඳහා ඔබට දියවැඩියාව ඇති බව බේරාගත් අය දැනගත යුතුය. කඩදාසි කැබැල්ලක් නැති වේ යැයි බියෙන්ද? දැන් විකිණීමට ඇත විශේෂ වළලු, යතුරු මුදු සහ කැටයම් ටෝකන, සමහරු මැණික් කටුවෙහි පච්ච කොටා ගනී.

පාරේ කුමක් කළ යුතුද?

මෙන්න ඔබ ගමන් කරන විට ඔබව දැනුවත් කළ යුතු සංවේදන ලැයිස්තුවක්, ඒවා සීනි මට්ටම ඉතා අඩු බව පෙන්නුම් කරයි. යමක් වැරදී ඇති බව අපට දැනුනි - වහාම තිරිංග දමා ගාල් කරන්න!

• කරකැවිල්ල
• හිසරදය
• තද ගතිය
• සාගතය
• දෘශ්‍යාබාධිත වීම
• දුර්වලකම
• නුරුස්නා බව
• අවධානය යොමු කිරීමට නොහැකි වීම
• වෙව්ලන්න
• නිදිබර ගතිය
• දහඩිය දැමීම

සීනි පහත වැටී ඇත්නම්, සුලු කෑමක් අනුභව කර ඔබේ තත්වය ස්ථාවර වී ඔබේ සීනි මට්ටම යථා තත්ත්වයට පත්වන තෙක් ඉදිරියට නොයන්න!

රිය පැදවීමේදී දියවැඩියා රෝගියෙකු සඳහා නීති.

• රුධිරයේ සීනි පාලනය කළ යුතුය. අධීක්ෂණ පද්ධතියක් තිබීම සුදුසුය, එය එහි නොමැති නම් සහ සීනි මට්ටම ප්‍රමාණවත් තරම් අඩු නම් අතිරේක කාබෝහයිඩ්‍රේට් අනුභව කිරීම නුවණට හුරුය.
• ඔබට නරකක් දැනෙනවා නම්, රිය පදවන්න එපා.
• සංචාරයට පෙර ඔබ ඉන්සියුලින් කොපමණ ප්‍රමාණයක් එන්නත් කළාද, වෙනදාට වඩා ආහාරයට ගත්තාද, උදාහරණයක් ලෙස ග්ලූකෝස් ප්‍රමාණය අඩු කිරීම සඳහා ඔබ ගමන් කිරීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය.
• පහසුවෙන් ජීර්ණය කළ හැකි කාබෝහයිඩ්‍රේට් ඔබ සමඟ තබා ගන්න, ඔබේ සෙසු සංචාරකයින්ට ඔවුන් සිටින ස්ථානය පැවසීම සුදුසුය (මෙය ඇත්තෙන්ම කදිමයි, ඔබ සෙසු සංචාරකයෙකු හෝ relative ාතියෙකු නම් හොඳයි, නමුත් ඔබ නුහුරු නම්, සමහර අය තමන් ගැන කිසිදු විස්තරයක් පැවසීමට ඉක්මන් නොවෙති, ඔවුන්ගේ ජීවිතය එය මත රඳා පැවතුනද හෝ අන් අයගේ ජීවිතය - සමහර විට එය ගෙන යනු ඇත ...).
• ග්ලූකෝස් පාලනය කිරීම සඳහා, නැවැත්වීම සුදුසුය - ගමනේදී මෙය කිරීම අනවශ්‍යය.
• මාර්ගයේ පොදු නීති රීති අනුගමනය කරන්න, මූලික මාර්ගයක් සාදන්න, භයානක හා දුෂ්කර කොටස් වළක්වා ගන්න, වේගය ඉක්මවා නොයන්න, වේගයෙන් ඉක්මවා නොයන්න.

මගේ මිතුරාගේ ප්‍රශ්නයට, වාහනයක් පැදවීමේ අයිතිය සඳහා ඔබ රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබාගත්තේ කෙසේද, ඔහු පිළිතුරු දුන්නේ - ඉතා සරලව. මට අසනීපයි කියලා මම කාටවත් කිව්වේ නැහැ. මට එය පෞද්ගලික ආයතනයකින් ලැබුණි, බී කාණ්ඩය පමණක් විවෘත කරන ලදී. දැන් වෛද්‍යවරුන්ගෙන් ඉතිරිව ඇත්තේ චිකිත්සක සහ අක්ෂි වෛද්‍යවරයා පමණි.

ඔබට පමණක් නොව අනෙක් අයටද කාර් එක පිළිවෙලට හා ආරක්ෂිතව ධාවනය කරන්න!

පසුපස දර්ශන දර්පණ

සෑම රියදුරෙක්ම පාහේ “අන්ධ ස්ථානය” යන වචනය දැනටමත් දනී - මෙය ඔබේ පිටුපස දර්ශන දර්පණයේ නොපෙනෙන මාර්ගයේ කොටසයි. නවීන ඉංජිනේරුවන් ඩොලර් මිලියන ගණනක් වැය කරන්නේ විශේෂ පද්ධතියක් සහිත මෝටර් රථයක් සන්නද්ධ කිරීම සඳහා ය. වෙනත් මෝටර් රථයක් ඔහුගේ අන්ධ ස්ථානයක සිටින විට ඔහු හැරවීමට හෝ මාරුවීමට පටන් ගන්නේ නම් රියදුරුට අනතුරු අඟවයි. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම වඩා සරලයි - ඔබට පසුපස දර්ශන දර්පණ නිසි ලෙස වින්‍යාස කිරීමට අවශ්‍යය. ඔබේ මෝටර් රථය ඔවුන් තුළ කිසිසේත් නොපෙනෙන බවට වග බලා ගන්න, නමුත් ඔබේ ප්‍රධාන මධ්‍යම දර්පණයෙන් අතුරුදහන් වන කාර් වහාම පැති දර්පණ මත දිස් විය. එපමණක් නොව, අන්ධ පැල්ලම් නොමැති අතර ඩොලර් මිලියන ගණනක තාක්ෂණයන්හි අවශ්‍යතාවය.

"දියවැඩියා කඳවුරකට වයස වැඩියි"

බ්‍රෙග්මන් පවසන්නේ මුලදී ඔවුන් සිතුවේ දියවැඩියා කඳවුරු සමඟ වැඩ කිරීම හොඳ අදහසක් වනු ඇති බවයි. නමුත් මෙය තර්කානුකූලව දුෂ්කර කාරණයක් බවට පත්විය. මන්දයත් කඳවුරු බොහෝ විට පිහිටා ඇත්තේ දුරස්ථ ස්ථානවල “මාර්ග” කලාප නොමැති හෝ මේ ආකාරයේ රිය පැදවීම සඳහා ප්‍රමාණවත් තරම් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ නොමැති බැවිනි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ රියදුරු පාසලක් සඳහා යෞවනයන් වෙනත් පාසලකට ගෙන යා යුතු බවයි.

චෙක් බී 4 යූ ඩ්‍රයිව් එහි සැලසුම අනුව කුඩා, වඩා සමීප වැඩසටහනක් වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් වරකට යෞවනයන් 15 කට වඩා ඇතුළත් නොවේ. කුඩා කණ්ඩායම චෙක් බී 4 යූ ඩ්‍රයිව් සඳහා සහභාගී වීමට ගිය අතර අනෙක් ඩී-කෑම්ප් යෞවනයන් සමඟ කුමක් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳ ප්‍රශ්න?

“මේ දරුවන්ට අම්මා සහ තාත්තා හැර වෙනත් අයට වඩා වෙනස්ව (ආරක්ෂිතව රිය පැදවීමේ) පණිවිඩ අසන්නට ලැබේ. ඔහු ගිලෙයි. ” ව්‍යවසායක ටොම් බ්‍රෙග්මන් දියවැඩියාවෙන් පෙළෙන යෞවනයන් සඳහා විශේෂ රියදුරු පාසලක් නිර්මාණය කරයි

පවත්නා රියදුරු පාසල් සමඟ වැඩ කිරීම පිළිබඳව ද මෙම කණ්ඩායම සලකා බැලූ නමුත් මෙයද අතෘප්තියට හේතු විය. මන්ද වෘත්තීය රියදුරු පාසල් උනන්දු වන්නේ දියවැඩියාව ඔවුන්ගේ විෂය මාලාවේ තුන්වන පාර්ශවීය අංගයක් වීම ගැන පමණක් වන අතර T1D සීමිත නොවන වැඩසටහනේ කේන්ද්‍රීය වේ.

යෞවනයන් අතර අභිප්රේරණය පිළිබඳ ගැටළු ද විය.

“ඔබ මේ වන විට අවුරුදු 15, 16 හෝ 17 ක් වයසැති නව යොවුන් වියේ දරුවන් සමඟ සංයෝජනය වී ඇති අතර ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන ආකල්පය නම්:“ අපි තවදුරටත් දියවැඩියා කඳවුරුවලට නොයන්නෙමු, මෙය කුඩා දරුවන්ට ය ”යනුවෙන් බ්‍රෙග්මන් පවසයි,“ නමුත් ඔහුට තවමත් හුදෙකලා විය හැකිය ( යෞවනයෙකු ලෙස පළමු වර්ගයේ ජීවත් වේ), එබැවින් ඔවුන් මෙම වැඩසටහනට පැමිණ අන් අයව දැන හඳුනා ගැනීමට සහ නව මිතුරන් ඇති කර ගැනීමට අපට අවශ්‍යය. "

බ්‍රෙග්මන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඔහුගේ සෑම කුඩා කඳවුරක් ගැනම මූලික වශයෙන් කථා කර ඇත, මෙය බොහෝ දුරට සිදු වූයේ ඔරලෝසුවක් ලෙස ය - යෞවනයන් පසුබට වන අතර බොහෝ දුරට ඔවුන්ගේ දෙමාපියන් බැලීමට බල කෙරෙයි. නමුත් අවසානයේදී ඔවුන් නව මිතුරන් හමුවී මෙම අත්දැකීම භුක්ති වින්දා.

සං not ා නොව චලනය දෙස බලන්න

බොහෝ රියදුරන්ට මාර්ග සං signs ා සහ මෙම සං .ා වලට අනුකූලව කළ යුතු දේ කෙරෙහි පූර්ණ අවධානය යොමු කිරීම නිසා ගමනාගමනය පිළිබඳ පාලනය බොහෝ සෙයින් අහිමි වේ. එහි ප්‍රති As ලයක් වශයෙන්, මාර්ගයේ තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරෙන අතර ආරක්ෂාව අඩාල වේ. ඔබ පාර දෙස බැලිය යුතු පළමු දෙය තවත් වාහනයක් වන අතර එය ගමන් කරන ආකාරයයි, මන්ද ඔබට ision ට්ටනයක් තිබේ නම් එය ලකුණක් සහිත ලකුණක් නොව පාර දිගේ ගමන් කරන වාහනයක් සමඟ ය. සං signs ා චලනය සඳහා කුඩා ඉඟි ලෙස පමණක් භාවිතා කරන්න, ප්‍රධාන හා එකම මාර්ගෝපදේශය ලෙස නොව.

සංගීතය අවධානය වෙනතකට යොමු කරයි

සෑම මෝටර් රථයක්ම අලෙවි කරනු ලබන්නේ මිනිසුන් තම ගමන භුක්ති විඳීමට භාවිතා කරන සංගීත පද්ධතියක් සමඟිනි. නමුත් රිය පැදවීමේදී සංගීතයට සවන් දීම ඇත්තෙන්ම වටී ද? අධ්‍යයනවලින් පෙනී යන්නේ ඇතුළත් කළ සංගීතය රියදුරු සන්සුන් කරන බවයි, එය හොඳ සලකුණක් සේ පෙනේ. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය එසේ නොවේ, මන්ද මෙම සන්සුන් භාවය රියදුරු මාර්ගයට අඩු අවධානයක් යොමු කිරීමේ ප්‍රති consequ ලයකි. ඒ අනුව, ඔහු සංගීතයට සවන් නොදෙන සහ රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලිය කෙරෙහි පූර්ණ අවධානය යොමු කරන කෙනෙකුට වඩා රථවාහන අනතුරකට ලක්වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත. එපමණක් නොව, ඔබ ටෙක්නෝ වැනි ඉහළ වේගයකින් සංගීතයට සවන් දෙන්නේ නම්, අනතුරකට ලක්වීමේ සම්භාවිතාව දෙගුණයක් පමණ වැඩි වේ.

බොහෝ රියදුරන් ඔවුන්ගේ හෙඩ් ලයිට් සක්‍රීය කරන්නේ පිටත අඳුරු වූ විට පමණි. කෙසේවෙතත්, නිරන්තරයෙන් පෙන්නුම් කරන ඉදිරිපස ආලෝකය මඟින් රථවාහන අනතුරකට ලක්වීමේ සම්භාවිතාව සියයට තිහකට වඩා අඩු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. කැනඩාව හෝ ස්වීඩනය වැනි සමහර දියුණු රටවල, සියලුම නව මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ වූ වහාම හෙඩ් ලයිට් සක්‍රිය කරන පද්ධතියක් සහිත වන අතර ඒවා ක්‍රියා විරහිත කිරීමට ඉඩ නොදේ. මෙතෙක්, මෙම ක්‍රියාව ලොව පුරා ව්‍යාප්ත වී නොමැති අතර, එමඟින් මාර්ග වඩාත් ආරක්ෂිත වන බැවින් මෙම ක්‍රියාවලිය තවමත් විශ්වීය ලෙස ක්‍රියාත්මක වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ යුතුය.

අත් තිරිංග

අත් තිරිංගයක් භාවිතා කිරීම ඉතා වැදගත් බව ප්‍රායෝගිකව කිසිවෙකු දන්නේ නැත. මෙහි ඇති සුවිශේෂත්වය නම්, ඔබ එය දීර් time කාලයක් තිස්සේ භාවිතා නොකරන්නේ නම්, එය වැඩ කිරීම නැවැත්විය හැකි අතර, ඔබ එය තවමත් භාවිතා කිරීමට තීරණය කළ විට එය ඉතා අප්‍රසන්න ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දෙනු ඇත. මෝටර් රථය ප්‍රතිචාර නොදක්වන අතර ඔබ අවම වශයෙන් විනාඩියක්වත් අසමාන භූමියක නවතා ඇති විට තමන්ගේම ව්‍යාපාරයක් කරගෙන යනු ඇත. ඒ අනුව, ඔබ පාරේ නවත්වන සෑම අවස්ථාවකම අත් තිරිංග භාවිතා කළ යුතුය, එය අවම වශයෙන් ටිකක් අසමාන වේ. එසේ නොමැතිනම්, ඔබ මෝටර් රථයක් නොමැතිව ඉතිරි වීමේ අවදානමක් ඇත.

තිරිංග පැඩලය හොඳම ක්‍රමය නොවේ

බොහෝ රියදුරන් සඳහා තිරිංග පැඩලය නැගී එන සියලු ගැටලුවලට විශ්වීය විසඳුමක් බව කෙනෙකුට හැඟේ. මෙය ඉතා බරපතල අනතුරකි, මන්ද ඔබ බොහෝ විට මඟ හැරී යන විට හෝ පාරේ පැන නගින වෙනත් හදිසි අවස්ථාවකදී, පළමු ප්‍රතික්‍රියාව වූයේ තිරිංග පැඩලය බිමට තල්ලු කිරීමේ ආශාවයි. මෙය ස්වයං සංරක්ෂණ සහජ බුද්ධියක් වන අතර එය ඉතා වැරදියි - මන්ද යත් අධික වේගයෙන් ඔබේ ටයරය පුපුරා ගියහොත් හෝ ඔබේ මෝටර් රථය ස්කීඩ් එකකට ගියහොත් තියුණු තිරිංග මගින් තත්වය තවත් උග්‍ර වනු ඇත.

මාර්ගයේ සිදුවන්නේ කුමක්ද සහ විශේෂයෙන් ඔබේ මෝටර් රථය සමඟ සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න විශ්ලේෂණය කිරීමට ඔබට හැකි විය යුතුය. එවිට ඔබට වඩාත් දුෂ්කර තත්වය පවා විසඳා ගත හැකිය. කිසිදු අවස්ථාවක තිරිංග පැඩලය එබීමෙන් වළකින්න, ඉතිරි ඉඟි මතක තබා ගන්න, එවිට ඔබ රථවාහන අනතුරකට ලක්වීමේ සම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇත.

වීඩියෝව නරඹන්න: 12 Surprising Foods To Control Blood Sugar in Type 2 Diabetics - Take Charge of Your Diabetes! (මැයි 2024).